Cette méthode peut prolonger la durée de vie de la filière d'extrusion d'aluminium

En raison de sa bonne résistance à la corrosion et de sa soudabilité, l'alliage d'aluminium est largement utilisé dans divers domaines, en particulier dans certains articles ménagers et outils de jardin. Les tubes ronds et carrés représentent une grande proportion. Avec l'amélioration de la technologie d'extrusion, l'optimisation de la composition des alliages et l'application de la technologie d'homogénéisation, la conception de la filière d'extrusion d'aluminium est devenue mature et ses propriétés mécaniques ont été améliorées dans une certaine mesure.

1. Sélection des pièces de la filière d'extrusion d'aluminium

l'usure excessive des pièces de la filière d'extrusion d'aluminium est la principale forme de défaillance de la filière d'extrusion. Dans la conception des matrices d'extrusion d'aluminium, l'acier 4cr5mosiv de haute qualité pour les matrices d'extrusion d'aluminium à chaud a une bonne dureté Rouge et une bonne résistance à l'impact, mais sa dureté après traitement thermique est inférieure à 51hrc et sa résistance à l'usure est faible. Bien que la dureté de surface puisse atteindre 1100hv après nitruration, l'allongement de la durée de vie des matrices d'extrusion d'aluminium est limité. Si la dureté du carbure cémenté est supérieure à 80 HRC dans la conception de la matrice d'extrusion d'aluminium , il a une bonne résistance à l'usure, mais une faible résistance à la traction et une faible ténacité à l'impact. La combinaison organique des deux peut prolonger la durée de vie de la filière d'extrusion d'aluminium. 2. Introduction de pièces de moule d'extrusion d'aluminium

carbure cémenté couramment utilisé: tungstène - Cobalt (YG), tungstène - titane - Cobalt (YT), tungstène - tantale - Cobalt (ya) et tungstène - titane - tantale - Cobalt (yw). Selon les caractéristiques du carbure cémenté et les conditions de travail des pièces de la filière d'extrusion d'aluminium, le carbure cémenté yt15 est finalement sélectionné pour la production de la filière d'extrusion intégrée. Dans la conception de la filière d'extrusion d'aluminium, afin d'améliorer la résistance à l'usure du trou de la filière d'extrusion d'aluminium inférieure, la méthode d'insertion du carbure cémenté est adoptée. La température de travail de la filière d'extrusion d'aluminium est de 520 ~ 540 , à cette température, le coefficient de dilatation thermique de l'acier de base en alliage dur H13 est différent de celui de la filière d'extrusion d'aluminium. Afin de s'assurer que l'alliage et la matrice d'extrusion d'aluminium sont incrustés lorsque la matrice d'extrusion d'aluminium fonctionne, le coefficient de dilatation thermique est différent. La base du moule à pression doit être solidement collée et pressée par chauffage. La matrice d'extrusion d'aluminium est chauffée et pressée pour s'assurer que l'écart latéral entre le carbure cémenté et le trou de la matrice inférieure est inférieur à 0,02mm à 520 ~ 540 . À température ambiante, les deux matériaux ont un ajustement d'interférence, de sorte que le carbure cémenté ne tombe pas.